Jaka jest różnica między „clean title” a „salvage”?
„Clean title” to dokument pojazdu bez wpisu o szkodzie. „Salvage” oznacza, że ubezpieczyciel uznał kiedyś pojazd za szkodę całkowitą – w USA zdarza się to szybko, np. po gradzie, kradzieży lub uszkodzeniu blacharskim starszego auta. „Rebuilt” to pojazd salvage po naprawie i ponownym sprawdzeniu. Pokazujemy wszystkie trzy rodzaje, wyraźnie je oznaczamy i ukrywamy pojazdy po zalaniu, powodzi lub pożarze oraz przeznaczone na złom lub części. Pojazd po szkodzie może zostać skierowany na dodatkowe badanie techniczne – prosimy to uwzględnić.
Dlaczego nie pokazujecie numeru lotu ani numeru VIN?
Ponieważ oba numery można łatwo wyszukać u domów aukcyjnych, a chronimy w ten sposób naszą pracę przy wyszukiwaniu, sprawdzaniu i kalkulacji. Po wpłacie zaliczki otrzymują Państwo VIN i wszystkie dokumenty domu aukcyjnego – przed złożeniem oferty.
Czy przed aukcją można zlecić oględziny pojazdu?
Tak. Na życzenie zlecamy oględziny niezależnemu inspektorowi na miejscu (koszt rzeczywisty plus 50 € za obsługę, płatne razem z zaliczką). Inspektor przekazuje zdjęcia i raport; po oględzinach nie muszą Państwo licytować.
Czy transport jest ubezpieczony?
Ubezpieczenie transportu morskiego jest opcjonalne. Po zaznaczeniu go w formularzu otrzymają Państwo wycenę razem z naszym potwierdzeniem. Pojazd jest kupowany na Państwa rachunek, więc ryzyko przechodzi na Państwa z chwilą wylicytowania; bez ubezpieczenia szkody powstałe w transporcie obciążają Państwa. Wszelkie roszczenia wobec przewoźnika przenosimy na Państwa.
Ile to trwa?
Okres załadunku wynosi od 2 do 6 tygodni od otrzymania oryginalnego title; od wylicytowania do przybycia do portu zakładamy orientacyjnie od 5 do 9 tygodni. Terminów domu aukcyjnego, przewoźników i armatorów nie możemy zagwarantować; najczęstszym opóźnieniem jest późno wydany oryginalny title.
Co się stanie, jeśli pojazd nie zostanie wylicytowany?
Nigdy nie licytujemy powyżej maksymalnej oferty wynikającej z Państwa kwoty maksymalnej. Jeśli pojazd zostanie sprzedany drożej, zaliczka wraca do Państwa w całości w ciągu 5 dni roboczych – albo zostaje u nas na kolejną próbę.
Jak się płaci?
Wyłącznie przelewem bankowym w euro (EUR) z rachunku na Państwa nazwisko, w trzech ratach: zaliczka 20 % kwoty maksymalnej po naszym potwierdzeniu zlecenia (przed jakąkolwiek licytacją); w dniu wylicytowania 90 % rzeczywistej sumy pomniejszone o zaliczkę (dom aukcyjny wymaga pełnej zapłaty w ciągu trzech dni roboczych); pozostałe 10 % przed załadunkiem. Rzeczywista suma to koszt pojazdu bez marży + stały ryczałt + ewentualnie połowa oszczędności – nigdy więcej niż kwota maksymalna. Bez płatności kartą i bez gotówki.
Dlaczego zlecenie, a nie sprzedaż? Co się dzieje, gdy aukcja zakończy się poniżej mojej kwoty maksymalnej?
Nie sprzedajemy Państwu pojazdu – kupujemy go na Państwa rachunek (umowa zlecenia zakupu). Sprzedawcą jest podmiot, który wystawił pojazd na aukcję; nasz licencjonowany partner w USA licytuje bez marży i przenosi title na Państwa, a Bill of Lading jest wystawiany na Państwa nazwisko. Płacą Państwo rzeczywisty koszt pojazdu, nasz stały ryczałt i połowę oszczędności. Przykład: kwota maksymalna 20 000 €, ryczałt 7 000 €. Jeżeli pojazd kosztuje 11 000 € zamiast 13 000 € przewidzianych w kwocie maksymalnej, oszczędność wynosi 2 000 € – płacą Państwo 11 000 + 7 000 + 1 000 = 19 000 €. Jeżeli kosztuje 13 000 €, płacą Państwo 20 000 €. Nigdy więcej niż kwota maksymalna.
Ile wynosi akcyza za samochód z USA?
3,1 % dla samochodów osobowych z silnikiem do 2000 cm³ i 18,6 % powyżej 2000 cm³; niższe stawki mają hybrydy, a auta elektryczne są zwolnione. Podstawą jest wartość celna powiększona o cło i koszty transportu do pierwszego miejsca przeznaczenia w Polsce. Przy odprawie w Polsce akcyzę wykazuje się w zgłoszeniu celnym razem z VAT (23 %). Szczegóły i przykład w zakładce Koszty i opłaty.
Lepiej Gdańsk czy Bremerhaven?
Przy porcie w Gdańsku odprawa odbywa się w Polsce: cło, akcyza i VAT w jednym zgłoszeniu celnym. Zgodnie z warunkami zlecenia odprawa celna odbywa się w Polsce, na Państwa nazwisko; przy Bremerhaven lub Rotterdamie dochodzi transport do Polski, a formalności z tym związane prosimy uzgodnić z agencją celną. Wycenę dla każdego portu widzą Państwo na stronie pojazdu.
Czy przysługuje mi prawo odstąpienia od umowy?
Jako konsument – tak: 14 dni od zawarcia umowy (naszego potwierdzenia zlecenia e-mailem), bez podania przyczyny. Wystarczy przycisk Odstąp od umowy tutaj, wzór formularza lub e-mail. Jeżeli zażądali Państwo rozpoczęcia licytacji przed upływem tego terminu i odstąpią przed wylicytowaniem, płacą Państwo kwotę proporcjonalną do wykonanej usługi (liczoną od ryczałtu) oraz koszt zleconych oględzin. Z chwilą wylicytowania pojazdu na Państwa rzecz zlecenie jest w pełni wykonane i prawo odstąpienia wygasa; transport nie daje odrębnego prawa odstąpienia. Przedsiębiorcom kupującym w ramach działalności zawodowej prawo to nie przysługuje. Szczegóły na stronie Prawo odstąpienia od umowy.
Dlaczego pojazd kolekcjonerski może mieć VAT 8 %?
Pojazd, który ma co najmniej 30 lat, odpowiada modelowi już nieprodukowanemu i jest w stanie oryginalnym, może zostać zaklasyfikowany do pozycji 9705 jako przedmiot kolekcjonerski: cło 0 % i VAT z importu 8 % zamiast 23 %; akcyza co do zasady nie dotyczy tej pozycji (do potwierdzenia w KAS). O klasyfikacji decyduje organ celny; nie możemy jej zagwarantować. Więcej w zakładce Koszty i opłaty.
Czy dostarczacie auto pod dom?
Cena obejmuje dostawę do portu. Dalszy transport – lawetą albo na kołach po odprawie i rejestracji – oferujemy na zapytanie, w osobnej wycenie.
Czy sprowadzacie też części z USA?
Tak, dla klientów z trwającym lub zakończonym zleceniem zakupu pojazdu kupujemy części u dostawców w USA i wysyłamy je bezpośrednio. Prosimy o kontakt przez formularz kontaktowy.